泉州湾畔的老船坞早已停了大型木帆船的下水号子，但六十八岁的老船匠林顺海屋檐投下的阴影里，每天清晨依旧飘出阵阵浓郁的樟木刨花香。

Quánzhōu wānpàn de lǎo chuánwù zǎoyǐ tíng le dàxíng mùfānchuán de xiàshuǐ hàozi, dàn liùshíbā suì de lǎo chuánjiàng Lín Shùnhǎi wūyán tóuxià de yīnyǐng lǐ, měitiān qīngchén yījiù piāochū zhènzhèn nóngyù de zhāngmù bàohuāxiāng.

Xưởng đóng tàu cũ bên bờ vịnh Tuyền Châu từ lâu đã vắng tiếng hò hạ thủy của những con thuyền buồm gỗ cỡ lớn, nhưng trong vệt bóng râm đổ dài dưới hiên nhà người thợ đóng thuyền sáu mươi tám tuổi Lâm Thuận Hải, mỗi sớm mai vẫn thoang thoảng hương dăm bào gỗ long não nồng đượm.

随着钢壳远洋轮全面取代传统木船，不少亲属劝他趁早收起斧凿颐养天年，觉得守着老行当已经与现代造船业彻底无关。

Suízhe gāngké yuǎnyánglún quánmiàn qǔdài chuántǒng mùchuán, bùshǎo qīnshǔ quàn tā chènzǎo shōuqǐ fǔzáo yíyǎng-tiānnián, juéde shǒuzhe lǎo hángdang yǐjīng yǔ xiàndài zàochuányè chèdǐ wúguān.

Khi tàu viễn dương vỏ thép thay thế toàn diện thuyền gỗ truyền thống, không ít người thân khuyên ông sớm cất rìu đục để an hưởng tuổi già, cho rằng cứ ôm giữ nghề cũ thì nay đã chẳng còn liên quan gì tới ngành đóng tàu hiện đại nữa.

转机出现在省航海博物馆创建之初，馆方急需按一比二十的严格比例复原一艘明代远洋“福船”，林顺海得知后爽快地接下了重任。

Zhuǎnjī chūxiàn zài shěng hánghǎi bówùguǎn chuàngjiàn zhīchū, guǎnfāng jíxū àn yī bǐ èrshí de yángé bǐlì fùyuán yìsōu Míngdài yuǎnyáng “Fúchuán”, Lín Shùnhǎi dézhī hòu shuǎngkuai de jiēxià le zhòngrèn.

Bước ngoặt xuất hiện vào thuở Bảo tàng Hàng hải tỉnh mới thành lập, phía bảo tàng đang cần gấp người phục dựng nguyên mẫu một chiếc “thuyền Phúc Kiến” đi biển thời Minh theo đúng tỷ lệ nghiêm ngặt một phần hai mươi, ông Lâm Thuận Hải vừa hay tin liền sảng khoái nhận ngay trọng trách.